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Les véhicules sont indispensables aux êtres humains : nous nous en servons pour notre plaisir, pour notre sécurité, et pour nos besoins. Etant pour nous d’une telle utilité, ils méritent que nous en prenions soin. Tous ceux qui utilisent une voiture savent ce qu’il faut faire pour l’entretenir, et nous savons que parmi ces réflexes, la vidange est très importante. La vidange de l’huile du moteur de notre véhicule devrait se faire tous les 5.000 kilomètres ou une fois tous les ans, s’il roule peu. Cela est nécessaire dans la mesure où c’est ce qui permet à la voiture de mieux rouler, avec de l’huile plus fluide et plus légère. Le changement du filtre à huile suit le mouvement entre deux vidanges. Parmi les propriétaires de voitures, une partie préfère la faire chez eux, et c’est important de savoir comment s’y prendre au cas où vous seriez bloqué dans un lieu loin de toute civilisation et où il n’y a aucun mécanicien pour vous aider. 

Ce n’est pas très difficile, et c’est à la portée de ceux qui ont de la bonne volonté et qui n’ont pas peur de se salir puisque faire une vidange signifie se barbouiller de cambouis. Pour ce faire, quelques matériels devront être à notre disposition, dont la liste est citée ci-après : un cric, un bac et un bidon d’une contenance d’environ cinq litres, un entonnoir, un joint de bouchon de vidange dont le modèle devrait être reconnu avant l’achat, une clé pour ouvrir le bouton de vidange, une clé pour démonter le filtre à huile et le filtre aussi si nécessaire, un bidon d’huile neuve de la contenance nécessaire, et bien évidemment, des gants de travail jetables ou non, et un vêtement de travail. Le choix de l’huile peut poser des problèmes au début, quand vous en êtes à votre première vidange. Une petite astuce vous est proposée pour y remédier : l’huile pour un moteur à essence ou un moteur diesel se distingue par une lettre A pour le premier et B pour le second. Ou il y est carrément inscrit essence ou diesel. Les chiffres inscrits avant et après la lettre a une signification propre, et indiquent l’indice de viscosité de l’huile. Pour le premier, la fluidité et la chaleur est assurée tant que le chiffre est moindre.

 Tandis que plus le deuxième chiffre est élevé, plus la qualité lubrifiante à chaud est bonne. Il faut noter aussi qu’il existe une huile haut de gamme, spécialement conçue pour une économie d’énergie. Lors de vos achats, n’hésitez pas à demander conseils aux vendeurs, ils sont là pour vous rendre ce service. Après que tous vos outils et matériels soient prêts à l’usage, il faut en venir au travail proprement dit. Pour commencer, si le moteur est encore froid, faites chauffer un peu ou roulez environ une dizaine de kilomètres afin de fluidifier l’huile. Passé ce moment, surélever le véhicule, le gros du travail se fait en dessous de la voiture et sous le capot. Ensuite, enlever la jauge d’huile ou le bouchon de remplissage (veiller à mettre toutes les pièces nécessaires dans un lieu où on les retrouvera facilement). Puis, mettre un bac sous le carter (il servira à recueillir l’huile usagée). Vous pouvez après cela, dévisser le bouchon de vidange (faites attention à l’éclaboussure d’huile, surtout si c’est chaud), et laisser le carter se vider pendant un long moment. Lorsque vous êtes sûr que le carter est bien vidé, vous pouvez remettre le bouchon, en veillant à changer le joint.

 C’est à ce moment que vous pouvez retirer le bac placé sous le carter. Remettez le véhicule sur ses roues, et dès lors, vous pouvez verser l’huile neuve, en vérifiant le niveau sur la jauge. Quand tout cela est fait, ne pas omettre de vérifier que le bouchon de vidange est bien revissé et qu’il n’y a aucune fuite d’huile sous le carter. La vidange de votre voiture est faite, et vous êtes prêt à repartir. Toutefois, si les tâches vous semblent trop ardues ou au-dessus de vos forces, les professionnels du métier vous ouvriront leurs portes avec plaisir. Que vous faites le vidange de votre moteur vous-même ou que vous le faites faire par des mécaniciens professionnels, l’objectif est le même, donner une nouvelle énergie à votre véhicule. C’est un traitement qu’il mérite largement après tous les services qu’il vous a rendu. Le prix peut être un peu plus élevé dans un garage, mais ce qui importe, c’est qu’il soit fait dans les normes afin de vous assurer le maximum d’assurance lorsque vous le conduisez. Et bonne route !

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Cet article a été publié le Jeudi 13 novembre 2008 à 15:42 et est classé dans Actualité Auto, Club Auto, Forums Auto. Vous pouvez en suivre les commentaires par le biais du flux RSS 2.0. Vous pouvez laisser un commentaire, ou faire un trackback depuis votre propre site.