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La voiture à air comprimé est une toute nouvelle conception de la mise en marche d’un véhicule. Cette technologie a été inventée par l’ingénieur Guy Nègre. Après avoir exercé dans le pétrole, ce dernier s’est consacré à la formule un et a enfin créé sa propre société destinée à la construction automobile, le MDI qui a son siège à Carros près de Nice. Une nouvelle technologie : Le principe de base de cette technologie est bien connu des mécaniciens de voiture de sport. Il s’agit d’injecter de l’air comprimé pendant quelques secondes dans les cylindres des moteurs qui ne veulent pas démarrer. Pour le véhicule marchant à air comprimé, l’injection est effectuée de manière constante et permanente. En association avec l’air comprimé, on peut aussi user de l’air ambiant. Celui-ci est filtré et après usage, sera restitué encore plus propre. C’est ainsi que dans les villes, ce modèle de voiture bat son record en autonomie en atteignant les 10 heures. En général, le moteur des voitures à air comprimé ne dépasse pas les 35 kgs et il a une puissance de 30 chevaux. 

Dans le milieu urbain, le véhicule peut avoir une autonomie de 200km s’il roule à 60km à l’heure en moyenne. Mais il peut atteindre une vitesse maximum de 110 km à l’heure. Voiture à multiples usages : Le concepteur de la voiture à air comprimé a pour objectif de généraliser l’usage que l’on pourrait affecter à ce type de ce véhicule. Pour le moment, il en existe dans le monde trois sortes. Il y a le taxi à la manière londonienne, c’est-à-dire une voiture qui transporte quatre passagers. Les bagages trouveront leur place à côté du conducteur. Il existe aussi une version camionnette pouvant transporter jusqu’à 450 kg. Cette camionnette mono volume est munie d’une porte coulissante. Enfin, on a la version Pick-up avec deux portes et équipée d’un coffre découvert. Simple, économique et écologique : La voiture à air comprimé n’est pas compliquée à utiliser. Elle s’approvisionne en carburant dans les stations services équipées de pompe à air comprimé. Le chargement ne vous prendra que trois minutes. 

Vous pouvez également utiliser une simple prise électrique de 220 volts pour charger la voiture en vous servant du compresseur électrique qui se trouve dans la voiture même. Dans ce cas, le chargement demandera quatre heures. Son entretien est très facile et coûte trois fois rien. Elle n’a besoin de vidange que tous les 50 000 kilomètres, principalement grâce à la température peu élevée du système de motorisation. De plus, il vous suffit d’utiliser de l’huile alimentaire pour ce faire. Pour les modèles qui fonctionnent en bi-énergie, c’est-à-dire les voitures qui utilisent en même temps des carburants tels que l’essence ou le gazole, les longs voyages ne présenteront aucun souci. Il existe en effet un système de chargement du réserve d’air, plus précisément un mini compresseur qui est mis automatiquement en action à chaque fois qu’on freine ou que l’on décélère. Un atout de la voiture à air comprimé à ne pas négliger est son coût qui est très peu élevé sans parler du prix du chargement en carburant qui est tout aussi peu coûteux. 

Le seul petit inconvénient est qu’il faut le charger en carburant un peu plus souvent que les voitures classiques. C’est pour cela que ce type de voiture est plus avantageux pour les usages de tous les jours sur de courts trajets. Mais la plus grande caractéristique qui fait que ce type de voiture a tout lieu de faire un tabac dans le monde actuel, c’est son côté écologique. Si les voitures classiques sont sources de pollution, celle à air comprimé dépollue du fait qu’elle renvoie de l’air filtré. Une voiture du futur, concernant le devenir de la voiture à air comprimé, le MDI devrait bientôt mettre sur le marché la marque OneCat. Ce sera alors la première voiture à air comprimé dans l’histoire à être commercialisée. Il s’agirait d’un véhicule à cinq places, faite totalement avec du fibre de verre. Son carburant qui n’est autre que de l’air comprimé, sera mis dans un réservoir bonbonne, formant un tout avec le châssis. Il est à noter que ce réservoir est en fibre de carbone. Le poids total de la voiture ne dépasserait pas les 350 kg. Pour information, le constructeur indien Tata Motors a signé un accord de développement avec le créateur de cette innovation. La société indienne compte en faire une priorité et accaparer jusqu’à 1% du marché mondial en matière de voiture.

Tags: moteur à air comprimé, voiture a air comprime francaise

Cet article a été publié le Mardi 25 novembre 2008 à 11:39 et est classé dans Actualité Auto, Essais, Forums Auto. Vous pouvez en suivre les commentaires par le biais du flux RSS 2.0. Vous pouvez laisser un commentaire, ou faire un trackback depuis votre propre site.