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La Classe E de Mercedes se renouvelle. Son lancement sur le marché est prévu en 2009. Nouvelle motorisation, innovations technologiques, design amélioré … découvrez la nouvelle version de la Mercedes Classe E dans cet article. Encore à l’essai sous le nom de code W 212, la Classe E version berline ne sera présentée qu’en mars de cette année au Salon de Genève. Suivront alors les Classe E coupé et cabriolet. Quant à la version Break, elle ne sera commercialisée qu’à la fin de cette année, après une première apparition publique prévue au Salon de Francfort. La Mercedes Classe E 2009, agressive et légante. En 2003, les lignes arrondies de la Classe E ont séduit même les plus sceptiques. La tendance était alors aux lignes fluides. Depuis, les tendances ont été inversées et les designers mettent de nouveau en avant les formes anguleuses sur leurs nouveaux modèles. Dans cette optique, la Classe E 2009 a été dessinée avec une calandre imposante et des phares à quatre feux comportant deux LED diurnes, ce qui est une première sur une Mercedes.

Ces caractéristiques lui confèrent une allure des plus agressives tout en lui donnant la grâce d’une berline de luxe. Sur les côtés, la ligne ascendante prédomine alors que les jantes typiquement Mercedes démontrent bien le courant moderne du véhicule. Cependant, la Classe E demeure une Mercedes de grande classe. En illustration, notez l’allure raffinée de la voiture qui est accentuée par les ailes arrière. Aérodynamisme ou design recherché ? Le résultat est en tout cas un meilleur placage au sol et une ligne plus élancée. La Mercedes Classe E 2009, la version coupé et cabriolet. Si la version break sera le dernier modèle à sortir des usines, les versions Classe E coupé et cabriolet sont prévues pour bientôt. Sur les mêmes bases que la berline, le coupé affiche davantage d’agressivité avec des ailes sculptées et plus élancées. A première vue, le style de la CLK prend un petit coup de vieux. En effet, un aspect baroudeur et un peu rebelle grâce à un capot raccourci traduisent la nervosité de cette nouvelle trois portes.

D’ailleurs, les optiques en losange confirment cette attitude et se combinent parfaitement avec la calandre qui présente une entrée d’air arrondie en son milieu. Quant à la Classe E cabriolet, que vous pourrez découvrir lors du salon de Francfort, elle adoptera l’habituelle capote en toile. Voiture à quatre places, elle est plus proche des lignes de la berline que de celles du coupé. En option, vous pourrez vous armer de l’Airscarf, actuellement disponible sur les roadsters SLK et SL. En plus de la boîte automatique à sept rapports, la transmission intégrale 4matic est en option. Côté moteur, la gamme Classe E adopte désormais le système d’injection directe. Les V6 essence font légion à l’exemple du V6 CGI de 292 chevaux mais les V8 apparaîtront plus tard, notamment l’E63 AMG de 544 chevaux. D’ailleurs, toute la gamme pourra profiter de la motorisation diesel 2.2 CDI développant 204 chevaux et d’un turbo à double étage. Autrement, Mercedes met le Bluetec au service de ses Classe E, favorisant une émission de gaz réduite et introduisant un système de dépollution à la pointe de la technologie.

Mais la grande révolution Mercedes proviendra certainement du V6 hybride, alliant le diesel à l’électrique. Sa consommation est annoncée à 5,1 l/ 100 km. La Mercedes Classe E 2009, les plus : Le constructeur a mis l’accent sur la sécurité au volant. Ainsi, sachez que sur la Classe E, des dispositifs sans caméra analysent votre attitude au volant et le système « Attention Assist » permet alors des corrections de trajectoire. Des déclics visuels et sonores vous préviennent également de tout danger potentiel si une anomalie dans le comportement du conducteur est détectée. Le niveau de sécurité peut d’ailleurs être modifié et basculé sur le « Pre Safe Break ». Un radar prévient alors le conducteur en cas d’un accident imminent. Sans réaction immédiate du conducteur, le système de freinage se déclenche alors automatiquement. En bonus, vous avez le capot « actif » qui se relève de 5 centimètres lors d’un choc frontal avec un piéton. Par ailleurs, la Classe E peut être équipée d’une caméra qui affiche clairement les différentes signalisations routières. Elle embarque alors le « Speed Limit Assist » à son bord. Celui-ci fait également office de détecteur de marquages au sol. En option, Mercedes offre les systèmes optiques « ILS » et « Adaptive Highbeam Assist ». La caméra optimise votre comportement de conduite. Elle met en évidence les voitures tout en réglant la portée de vos phares. De plus, le Night Vision montre un piéton en pleine obscurité. Ainsi, ce sont autant d’options qui permettent une meilleure sécurité au volant.